请问这些摩托车是什么牌子？特点和区别？

请问这些摩托车是什么牌子？特点和区别？

一、二、三、四、五、六、七、1意大利杜卡迪杜卡迪1926年成立于意大利的博洛尼亚。
近一个世纪来，杜卡迪一贯秉承赛道精神，以独特的引擎特性，创新的设计，先进的工程学和整体技术优势来制造摩托车。
2英国凯旋3意大利阿普利亚4奥地利KTM5日本川崎6日本本田7日本雅马哈一、杜卡迪：意大利，摩托车顶级品牌之一。
号称摩托车的法拉利。
四、KTM：越野摩托车很出名。
5：日本川崎：跑车很不错六、日本本田七、日本雅马哈铃木SUZUKI

越野摩托车单机游戏

求一个越野摩托车的单机游戏，不是暴力摩托，一定要能下载的，希望大家给提供几个好玩的越野摩托车游戏，急啊谢谢大家了火爆狂飙5天堂不错，美式赛车游戏，有赛车和摩托车两种模式，但不是越野的，城市赛道。
如果英文好的话可以玩燃料，目前没有汉化版本，这个是简介：《燃料(FUEL)》是款在广大自然各式各样的地形中，从摩托车、四轮越野车、沙滩车、卡车等各式车辆中选择合适的车辆，寻找最佳路径来取得领先的越野竞速游戏。
游戏中收录广达1万4000平方公里的自然景观，通过卫星资料忠实呈现广大的北美荒野，收录包括瑞尼尔山、犹他盐湖、大峡谷、死亡谷与拉什莫尔山等知名景点。
PS，3dm出燃料的汉化补丁了，可以试试看。
有一个你绝对喜欢《究极大越野》画面不错，都是摩托车火爆狂飙5天堂火爆狂飙5天堂不错，美式赛车游戏，有赛车和摩托车两种模式，但不是越野的，城市赛道。

现在的自行车有哪些种类？各自的特点是什么？

通勤车没有什么特点朴素的外观折叠车方便携带放置山地车挑战地形激情刺激公路车速度感强旅行车长途旅行用的平时代步一、公路竞赛车(roadracingbike)专门设计用来在公路上运动竞速的车种，车架方面采线条优美的设计，有减低风阻的下弯把手设计，较细的低阻力外胎，且轮径比一般的登山越野车都大，能不用花太大的力气就可以轻松的前进，车架材质部份，是采用超轻量化的材质。
二、登山越野车xc/trail(crosscountry)mtb登山车系的一种，因应林道路面及休闲运动需求所发展车款，设有前置式避震器，舒适，省力，操控轻松，有较好的踩踏效率，务求车身的灵活及轻巧度，车架后方则采用固定式后摇臂。
在变速系统方面，则采用前置式变速器，分别有18~27段的选择，方便在不同路况中进行加速或减速，而变速把手则有拨杆式及旋转式两种。
煞车方面则采用碟煞系统，并且配合专用的煞车轮架，在紧急状况下提供最安全的煞车功能。
三、多功能越野车(freerider)是适合竞赛及休闲的车种，能够轻易地穿梭林道、河床地、公路及上下坡，还可以进行简单的跳跃动作，设有前置式及后置式避震器，提高车子在跳跃和行驶崎岖路面上的稳定性，由於避震器的行程不长，所以保留了爬坡的优越功能，最大的特色而最大的特色便是安装了后悬吊连杆及摇臂，将反避震系统发挥出最大的功能。
车架方面，分别有y形骨架及传统式的钻石车架。
四、下坡越野车(downhillrider)竞技比赛中使用的车种，因大部份竞赛都以下坡为主，为了要克服最崎岖不平及速度最快的挑战，所以下坡越野车需要有著较坚固的外型及宽且厚的轮胎，车架均以特殊质料造成，有多种的选择，包括有铝合金、钛合金、碳纤维、高碳钢、鉏铬钢、及复合材料等，避震系统方面，包括有弹簧避震器、气压避震器、复合式避震器等，以及为了确保车辆的贴地性，一般都可达6英吋以上的传动行程。
值得一提的是复合式避震器是采用弹簧气压再加上油压，是一种可以独立调整上下压力级数的高级避震器；而前避震系统则是以倒置式避震器，这种避震器是专为车手在极速下坡及适应恶劣的路面而设计的，至於煞车的部份，大都使用油压碟煞。
五、场地越野车bmx(bicyclemotocross)单速设计且轮胎宽粗，车身小易於作各种特技动作，适合人工铺设跑道、泥地竞速、土坡跳

新手想买量迷你摩托，大家帮忙看看这款车的配置怎么样。

一、发动机：四冲程，空气冷却二、排量：125cc(隆鑫/宗申(摩托车比赛专用发动机)三、越野车起步可翘头，向前可翘尾。
四、点火方式：脚踩发动五、档位：四档(手动离合)六、后轮链条驱动！七、前轮双杆液压减震，后有气囊减震，前轮液压碟刹(手刹)，后轮碟刹(脚刹)后有气囊减震，包括轮毂，轮胎都是采用摩托车的专用配件！！八、车轮：强钢丝轮冲气橡胶真空轮胎，内置轴轮胎都是采用摩托车的专用配件！！九、燃料汽油：90#以上十、车架：高强劲钢管焊接1一、油箱：4升1二、耗油：二、3升/百公里1三、最大速度：80-90km/h1四、空载重量：70kg1五、载重能力：180kg1六、颜色：红，黄，蓝，黑，绿等1七、大越野摩托车具体尺寸是：车长：一、7m车高：105m坐垫高度：75-78cm车宽：45cm手把宽度：60cm轮子的尺寸：前轮14寸：七、5cm宽直径50cm。
后轮12寸：9厘米宽50cm叫阿波罗，懂得的人看看怎么样啊，我不懂，卖2800人民币。
正好我也是个摩托迷！你叙述的我能想像得到是什么样子…当年我也差点冲动就去买了个迷你越野…爱玩车的人都知道越野摩托和普通摩托有着不同的性能…特别是体现在爬坡、涉水、和翻越障碍，越野性能是普通摩托无法相比的。
迷你越野一般都属拼装车…在车管所上不了牌也是众所周知的…。
在这我来说说迷你摩托…如果你是想在街边骑着耍耍…短距离代步并不上公路，玩车欲望不是很强烈或对迷你摩托有特殊喜爱的话你可以考虑买…价钱在2400~2600之间是可以考虑的。
如果你是和我一样是个摩托迷的话…我就建议你买个好点的越野摩托…由于迷你摩托都是拼装出来的，所以配置方面的好坏没什么评价的…都是好看不实用！迷你摩托由于小巧，底盘较常规越野底…从涉水深度和高空跌落的抗冲击性等方面都不及常归越野，甚至越野性能还不及普通摩托…从油耗来说迷你摩托油耗和一般同排量国产越野的油耗差不多，百公里油耗比普通摩托的油耗多0。
8~一、1升，迷你摩托在高速行驶时的稳定性差相当不安全，如果迷你能达到90KM/H的话那么很有虚夸的成份在里面，从我的玩车经验来说，还没有见过这类车。
因为国产125cc的越野摩托实际时速跑到90km/h都很吃力。
总的来讲迷你越野各方面的性能都不及正规越野，甚至连普通摩托的性能都比不上，而且油耗同比相当高。
迷你摩托也有个它的特点就是可以很轻松的抬龙头和提车尾…具有很

新大州本田摩托弯梁和5羊本田摩托哪一个好

楼主，5羊本田的弯梁主要有新、老锋驰和锋影，新大洲本田主要的威武、威胜和国3的新威武、威胜。
5羊本田的老款锋驰与新大洲的老款威武实际是1回事，两车都是在同1生产线上生产的，只不过商标不同，属新大洲代工的产品，而5羊本田的锋驰其实就是原来新大洲本田原来的新概念125，后来转给5羊本田生产了，这些车型5羊本田和新大洲本田没有甚么区分，是1样的。
5本的新锋驰在外观造型上略优于新本的新威武/新威胜，样式更美观些，其他方面差不多。
我本人97年第1个摩托就是新大洲还行吧我本人用的5羊本田，觉得不错肯定是5羊的好啊个人偏向与5羊。
我喜欢5羊本田的，合适男士骑，弯梁的合适女士

请推荐国产的越野摩托车？

最好是能提供目前国内行内排名前5名的品牌或车辆型号；谢谢尤其是可以保证在成都上牌照的？这些摩托车能胜任成都-拉萨骑游吗？你们推荐的摩托车排量都是好大的呢？宗申200，性价比很高的一款，还有楼上说的嘉陵白菜，轻骑藏獒都是好车，平时玩玩足够，进藏都没有问题的，如果要好，还是要雅马哈之类的好车，但是价格很高哦！轻骑藏獒QM200GY1、采用真正的越野GS王200发动机，动力高，扭矩大，250的动力，150的油耗。
单电启动，曲轴平衡，电子转速，小链轮12齿(用于520#油封链条)；2、新型里程表3、意大利技术的内置气囊后减震器4、新型前大灯和导流罩5、赛车专用梅花前碟，梅花形的前液压刹车盘可以有效的提高制动力，降低制动温度；想要长途不管什么摩托车都要回来改装的，大一点的牌子都还可以。
鑫源X2国产的宗申鑫源力帆都不错的，，质量过硬，，现在重庆产的125排量的车都不错的，，，

自行车有那些种类？如山地车跑车什么的

一、公路竞赛车(ROADRACINGBIKE)专门设计用来在公路上运动竞速的车种，车架方面采线条优美的设计，有减低风阻的下弯把手设计，较细的低阻力外胎，且轮径比一般的登山越野车都大，能不用花太大的力气就可以轻松的前进，车架材质部份，是采用超轻量化的材质。
二、登山越野车XC/Trail(CrossCountry)MTB登山车系的一种，因应林道路面及休闲运动需求所发展车款，设有前置式避震器，舒适，省力，操控轻松，有较好的踩踏效率，务求车身的灵活及轻巧度，车架后方则采用固定式后摇臂。
在变速系统方面，则采用前置式变速器，分别有18~27段的选择，方便在不同路况中进行加速或减速，而变速把手则有拨杆式及旋转式两种。
煞车方面则采用碟煞系统，并且配合专用的煞车轮架，在紧急状况下提供最安全的煞车功能。
三、多功能越野车(FREERIDER)是适合竞赛及休闲的车种，能够轻易地穿梭林道、河床地、公路及上下坡，还可以进行简单的跳跃动作，设有前置式及后置式避震器，提高车子在跳跃和行驶崎岖路面上的稳定性，由於避震器的行程不长，所以保留了爬坡的优越功能，最大的特色而最大的特色便是安装了后悬吊连杆及摇臂，将反避震系统发挥出最大的功能。
车架方面，分别有Y形骨架及传统式的钻石车架。
四、下坡越野车(DOWNHILLRIDER)竞技比赛中使用的车种，因大部份竞赛都以下坡为主，为了要克服最崎岖不平及速度最快的挑战，所以下坡越野车需要有著较坚固的外型及宽且厚的轮胎，车架均以特殊质料造成，有多种的选择，包括有铝合金、钛合金、碳纤维、高碳钢、鉏铬钢、及复合材料等，避震系统方面，包括有弹簧避震器、气压避震器、复合式避震器等，以及为了确保车辆的贴地性，一般都可达6英吋以上的传动行程。
值得一提的是复合式避震器是采用弹簧气压再加上油压，是一种可以独立调整上下压力级数的高级避震器；而前避震系统则是以倒置式避震器，这种避震器是专为车手在极速下坡及适应恶劣的路面而设计的，至於煞车的部份，大都使用油压碟煞。
五、场地越野车BMX(BICYCLEMOTOCROSS)单速设计且轮胎宽粗，车身小易於作各种特技动作，适合人工铺设跑道、泥地竞速、土坡跳跃、模拟街道障碍的道具场地及特技单车之用。
进行比赛的越野竞赛车种，也可做为特技骑乘用。
六、技术单车(TECHNICALRID

qq飞车f-22猛兽是什么车？

F-22猛禽(是一个A车，5喷的，飞机形的)猛兽(是一辆8喷S车，联赛冠军车，高端S)你是逗逼么？你就不闹心？你这智商真心堪忧，我不确定你玩过飞车，你也就有这智商来这问来问去，不知道有种东西叫百度一下么？你当你是女娲啊？女娲造人，你造车？现在的人都这水平？别人说什么都信，我也是醉了

这个是什么车？越野车和吉普车有什么关系？车的特点是什么？

越野车底盘高、一边四轮驱动、适合山地跑路、吉普车主要以跑城市公路为主、一般也分四驱二驱。

跑车、越野车、普通车怎么区分？都有什么特点？

跑车只适合在平整的公路上跑，最好是外环高速之类，地盘底，发动机一般都是涡轮增压，动力十足，刹车片变速箱轮胎都是专用的，流线外形使行车时空气阻力达到最小，总之跑车追求的是速度。
越野，顾名思意，擅长跑崎岖山路，轮胎高宽，底盘高，柴油机最佳，马力大，四轮驱动，抓地力强，主要擅长走特殊道路。
普通车要求比较低，一般走平常马路，最常见，不做详细解释。
跑车就是流线型、低矮、一般都是两个门、有尾翼。
但是也有四门轿跑。
越野车就是大个头、很高、很大，一般是四门，感觉就是很强壮的。
普通车就不说了，满街都是。
要图可以发给你看跑车：后轮或四轮驱动，低矮承载式底盘，车内空间小，车体流线型越野车：离地间距高的非承载式底盘，全时或适时四驱，大马力引擎普通车：前轮驱动，承载式底盘，其他中规中矩